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特斯拉自动驾驶仪存在一个大问题:10%的软件团队已经辞职

来源:乐趣网网页游戏 编辑:庭院听雨 时间:2019-09-11 点击:6271

特斯拉自动驾驶仪团队的领导人斯图尔特鲍尔斯于去年5月解雇,引发了这支聪明兄弟的新一轮辞职,他们的任务是实现伊隆马斯克完全自我的梦想。到2020年推动所有特斯拉电动汽车(EV)的自主全红彩票app权。

媒体引用的特斯拉内部人士表示,至少有11名软件团队成员,或接近总团体的10%(包括长期成员)在过去的几个月里辞职了。更令人不安的是,从2016年到2018年,特斯拉看到三个自动驾驶老板在短短18个月内离职。其他自动驾驶仪经理和工程师也离开了。

Bowers负责自动驾驶仪的工作以及AI专家AndrejKarpathy。特斯拉内部人士表示,鲍尔斯专注于运营问题。Karpathy是技术主管。

沮丧的Autopilot团队所面临的棘手问题的核心是迟来的认识,即从简单的自驾车过渡到“功能完全”的完全自主权被证明比预计。

现在,Autopilot可以将特斯拉EV保持在其车道上,与其他车辆保持安全距离,安全地更换车道并进行高速公路交换。但这就是现在的情况,所有这些都与马斯克设想的完全自治相距甚远。

马斯克想要的是,自动驾驶仪能够在最后处理所有类型的道路和交叉路口今年。这是马斯克对“特征完整”的定义。

内部人士表示,马斯克谴责球队无法在完全自治方面取得更快的进展。

过去几年,马斯克公开表示对特斯拉的自动驾驶计划表示乐观。2015年,马斯克表示,建造一辆完全自动驾驶的车辆“比人们想象的要容易得多。”他随后预测特斯拉将在大约两年内解决这个难题。

<特斯拉显然没有,而自动驾驶仪团队正在付出代价。四月,马斯克完全自治的最后期限,称特斯拉将在2020年到达那里。目前正在扼杀自动驾驶仪团队的巨大问题使新的最后期限越来越难以维持。

特斯拉汽车的内部被视为停在位于布鲁全红彩票app克林雷德胡克的新特斯拉展厅和服务中心。照片:SpencerPlatt/GettyImages

分析师们感到惊讶马斯克还没有完全意识到他的自动驾驶仪团队面临的问题有多么困难.Waymo没有从2015年开始,他们开发了自全红彩票app己的全功能自治版本,但仍然需要在其运行亚利桑那州凤凰城街道的机器人上部署安全驱动程序。

马斯克也是道德败坏问题的一部分。特斯拉内部人士表示,马斯克告诉他的技术人员“他对开发全自动驾驶功能的进展感到不满。他也很不高兴一些团队成员告诉他,他们无法满足他为开发这项技术所设定的时间表。”

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